高速出口压导流线会扣三分：p1、导流线属于禁止标线，用于提示车辆按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。车辆如压到导流线或越线行驶，警方可对驾驶人处以“警告、记3分”或“罚款150元、记3分”的处罚；p2、导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 大多数都用在过宽、不规则或行驶条件很复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点；p3、设置导流线，目的是要让每一辆车都可以“车行其道”，起到管制、引导、警示交通的作用，由此减少交通事故。

  如果是车辆登记处办理的临时牌照办理的，是可以上高速的：p1、临时车牌是可以在高速上行驶的，但要带发票、证明、投保依据等相关手续；p2、临时车牌是允许机动车临时在道路上行驶的纸质机动车车牌，又称临时行驶车牌，是指新购车前由公安车辆管理部门出示的临时行驶证；p3、临时牌照是在我们取得正式牌照之前的过渡性牌照，在此期间，一定要使用临时牌照在道路上驾驶，其法律上的约束力与正式牌照相同，临时牌照在取得正式牌照后可失效。

  新车磨合必须上高速的：p1、车是用得越久，磨合就会越好，汽车发动机在高速运行的状态下，能够使汽油得到充分燃烧，这样一方面降低了油耗，同时还能够清理油缸里没有能充分燃烧的“积碳”；p2、不仅如此，在汽车高速行驶的过程中，各种零部件在高速运动状态中能做到高度契合，比如汽车的曲轴和缸筒在飞快运转时，会对彼此产生细微的摩擦，这种摩擦久而久之会使摩擦面慢慢的变光滑，就会形成业内人士口中说的“摩擦镜面；p3、除此之外，汽车中崭新零部件上有些规格不一的金属碎片毛刺会被这种高速摩擦的力量削平，这样做才能够大大减少各部件之间的摩擦阻力，保证了汽车在以后行驶过程中更加平稳及顺畅。这就是许多车主被老司机们建议新车跑高速磨合的原因。

  国道和跑高速，自己觉得高速会比较省钱：p1、高速路况好，没有红绿灯，能够更好的降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；p2、但跑高速更重要的是能节约时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间；p3、高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的；p4、主要是过路费不便宜，若遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低很有积极的意义。

  汽车磨合期间跑高速，只要不超过100码就可以了：p1、现在汽车制造工艺相当成熟，车辆加工精度也比当年高了，车辆在出厂前都会经过冷磨合细化处理，如果冷磨合不达标是不能在市场交付的，所以拉高速来增加磨合真心没必要；p2、新车磨合期间尽量不让车辆处于高速运行，车速尽量控制在80Km\/h以内，特别是在磨合初期发动机内部摩擦并不均匀，高速运行发动机转速被拉高，有可能会出现永久性磨损；p3、正确的磨合方式应该是这样的，新车拿到手之后，很自然地去驾驶，不用刻意保持低时速或者低转速，通常来说，不管你用哪种力度踩油门，别让转速超过4000就可以了。

  挡风玻璃裂了能上高速，但是当产生裂纹时，空气会从裂缝进入玻璃夹层，有几率会使夹层分离，上高速会有一定的风险。挡风玻璃一般都是夹层玻璃，夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。更换挡风玻璃的需要注意的几点：戴上手套以保护双手；用钢琴丝切割玻璃黏合剂时，戴上护目镜；使用座椅护面以免损坏座椅；使用玻璃黏合剂组件；更换破裂的挡风玻璃时，使用通用挡风玻璃切割机。

  16250违章代码是驾驶机动车违反道路交互与通行信号灯通行的，记6分，罚款200元：p1、违章通常是指交通违章，即机动车、非机动车驾驶人或行人，违反道路交互与通行安全法规，交通管理及影响交通路况的行为。另外，违章也可指违反常规章法处理事情；p2、一般来说交通违章罚款主要有2种。一是现场违章开单。二是电子违章记录。现场违章开单通常是由交通执法人员现场取证，并开具处罚决定书；p3、当然也有是城管执法人员开罚的，因为车辆要是停放在人行道上或者非交通用地的公共场地，属于违反城市管理条例，也属于城管部门管辖。

  刹车盘更换后高速刹车方向盘仍然抖动的原因：p1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，因此导致热车怠速不稳；p2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生明显的变化；p3、使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。并且要注意检查碳罐出没出现故障。

  根据我国相关的法律和法规规定，高速公路上最低时速应该是60公里每小时而不是80公里每小时，制定该最低速度规定是为了更好的提高高速公路通行效率，防止后车追尾。道路行驶安全对于交通参与者来说是十分重要的一项技能，所有的交通参与者都要自觉遵守交通法规，但是，随着汽车的增多，驾驶技术的娴熟，人们系好安全带的意识逐渐减弱。于是，因不系安全带而增加的事故，逐年递增。国家此次在全国各地开展“一盔一带”的活动，旨在唤醒国民的驾车安全意识。实际上，全国各地开展的行动存在时间差，处罚力度和金额也会有略微差别。但是，广大司机朋友切不可有侥幸心理，驾驶汽车系好安全带是对自己的生命负责，更是对社会他人负责。

  是不可以在高速匝道导流线上停车的：p1、导流线属于禁止标线的一种，车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶；p2、也不得随意在导流线区域掉头或停放，一旦查处可对司机处罚100元、记3分。（2017年1月1日起要实行全面扣分；p3、在导流线上违法停车，不再以“违反禁止标线分，而是以侵占应急车道，罚款200元、记6分。）

  车辆电子助力高速卡顿有几种可能性，包括方向盘转向柱存在严重故障，前轮前束值有偏差，方向盘缺乏保养润滑及方向盘电子程序问题，出现方向盘卡顿情况必须尽早去维修店检测维修，防止车辆故障影响人员驾驶安全。如电子助力高速卡顿，需详细检查方向盘转向柱的问题，确认是否为方向盘装配及内部控制元件有问题，如前轮前束值出现偏差，也会导致电子助力卡顿的情况，此时需要通过做四轮定位调整前轮前束数值去消除电子助力卡顿的现象，同时，如果方向盘长期缺乏保养润滑，也会造成卡顿的情况出现，这样的一种情况只需对其进行润滑保养即可解决，最后一种情况为车辆的电子程序出现一些明显的异常问题，此时需要开到车辆品牌授权店进行电脑程序更新即可。

  河南高速收费标准如下：p1、高速公路运营项目养护和服务质量年度评价在85分以下的，下年度收费标准按省人民政府批准的收费标准下浮5%；p2、高速公路运营项目养护和服务质量年度评价在85分（含以上95分以下的，下年度按省人民政府批准的收费标准收取车辆通行费；p3、高速公路运营养护和服务质量年度评价在95分（含）以上的，给予表彰和奖励。

  京藏高速山路还是蛮多的：p1、京藏高速很神，尤其西三旗到上清桥，还有山里这段路。 这几个月周一早上五点半往北京跑，六点五十到西三旗，开始堵车，一直到上清桥上五环，然后五点走，六点二十到西三旗，还是一样的堵，服气，四点半走总不会堵了吧，六点多点到西三旗，还是堵，难道要半夜走才能不堵车；p2、还有就是那段公交车道，不到7点公交车不让上公交车道咋滴，全在外侧车道，到点了就开始往里挤？ 山里这段路更神器，以前进京不觉得，就今年，周一早上进京，总有不要命的主晃晃悠悠三十四公里并排开，任你按破喇叭，弄坏远光灯也不带给你让的，我都怀疑我学的盗版交规；p4、应急车道摄像头还抓拍了，这要碰见急脾气的给他顶山沟里可咋办。

  高速路限速牌查看的方法如下：p1、高速路上临时出现的80km限速牌并不少见。多数会出现在维修路段或事故频发路段。所以在遇到这些限速牌时我们别慌张，缓慢降速打好提前量；p2、学会控制车速。高速路限速120km，如果路况较平直，并且车流少，我们大家可以顶格驾驶。但如果车流较多，我们要降低车速，控制在80-100km之间；p3、学会提前瞭望，一般我们大家可以在警示牌出现的提前50-100米左右观察到，此时是你降速的最佳时机；p4、发现警示牌不要急踩制动，要先收油，降低车速，当车速在100km以内时，轻点制动，降低至标准车速即可。

  上高速保险公司赔的：p1、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》中第75条规定，还在实习期，自己就一个人偷偷上高速确实违反了规定，但违章驾驶和保险理赔其实是分开判定的两回事情；p2、违章要处罚，保险也要赔也就是说，交警针对违章行为该怎么罚就怎么罚，但不影响保险是否理赔；p3、即使是自己偷偷上高速发生了事故，保险公司还是要负责赔偿的。这和其他理赔是一样，不是说我们在事故中负全责或者负主责，保险公司就不赔了。

  高速途中拔出etc卡不会怎样，只要汽车在出站时，etc卡是插上的状态就可以了。ETC是不停车电子收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费系统，在高速的出入口有专用的ETC车道，ETC车道是提供给装有ETC车载器的车辆使用的，不需要经过人工收费站就可以自动进行电子扣费的方式。Etc电子收费系统通过安装在汽车汽车挡风玻璃上的车载电子标签与ETC车道的微波天线之间进行通讯，利用计算机联网技术进行后台结算，使汽车不一定要通过收费站缴纳过路费。目前我国的ETC使用率达到90%以上，能更好确保高速公路的畅通行驶。

  可以的，只是汽车处于磨合期在高速行驶时转速建议还是不要超过2500转每分钟，汽车对应的车速一般为100公里每小时，这个时速符合高速公路的行驶时速要求。高速公路的设立是适应工业化和城市化的发展，结合汽车技术持续不断的发展，对高速公路的需求越来越强烈，高速公路是配合汽车轻量化和载重化的发展的新趋势。高速公路指可以是一年平均昼夜小客车交通量为25,000辆以上，专供车辆分到高速行驶，并全部控制出入的公路。在高速上行驶的车辆能适应120公里每小时的时速行驶，或者以更高的速度行驶。高速公路上的路面有4个或4个以上车道，在中间设立分隔带，禁止行人和非机动车在高速上行驶。

  高速导流线分：p1、导流线属于禁止标线的一种，车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶，也不得随意在导流线区域掉头或停放，一旦查处可对司机处罚100元、记3分；p2、从2017年1月1日起要实行全面扣分，在导流线上违法停车，不再以“违反禁止标线分，而是以侵占应急车道，罚款200元、记6分；p3、在高速上出现的白色实线区域，就说明这个路段是禁止驾驶员出现临时停车的行为。导流线的目的是让每一个车辆都可以在规定的车道内行驶，这对于交通来说起到一个管制以及疏导的作用，从而对于减少交通意外事故的发生也会很有帮助。

  高速匝道倒车扣12分，罚款200；机动车驾驶人有下列违背法律规定的行为之一，一次记12分：p1、驾驶与准驾车型不符的机动车的；p2、饮酒后驾驶机动车的；p3、驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；p4、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；p5、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的。

  高速公路上驾驶的汽车需要按照行驶的时速划分，比如时速在100公里每小时以上的汽车在最左边的车道行驶，行驶时速在60公里每小时左右的汽车在最右边的车道行驶。在高速上行驶，小型载客汽车的限速最高时速不能超过120公里每小时，一般左侧最低车速为100公里每小时，如果同方向有三条以上的车道，最左侧的最低车速为100公里每小时，中间车道的最低车速为90公里每小时。高速公路上有些路段会标明限速标志，这时驾驶员需要按照限速标志标明的车速行驶，遵守交通规则驾驶汽车能够保证安全。